Theo những người quen thuộc với vấn đề này, EU dự kiến sẽ đưa ra một đề xuất sửa đổi liên quan tới các chuyến hàng vận chuyển dầu qua đường ống Druzhba khổng lồ, theo đó việc cung cấp dầu thông qua đường ống Druzhba và là nguồn nhập khẩu dầu thô chính của Hungary sẽ tiếp tục.
Đề xuất sẽ cho Hungary thêm thời gian để tìm ra giải pháp kỹ thuật đáp ứng nhu cầu năng lượng của mình. Nó cũng sẽ giải quyết mối quan tâm của các quốc gia không giáp biển khác, bao gồm Slovakia và Cộng hòa Séc.
Nguồn tin này cho biết, đề xuất ban đầu sẽ chỉ loại bỏ các chuyến hàng bằng đường biển, sau đó sẽ mở rộng sang đường ống Druzhba khi một giải pháp kỹ thuật đáp ứng được nhu cầu năng lượng của Hungary và các quốc gia không giáp biển khác. Nguồn cung cấp từ đường biển chiếm khoảng 2/3 lượng dầu nhập khẩu của Nga.
Cũng theo nguồn tin, thỏa hiệp sẽ có thời gian để EU và Hungary chuẩn bị chi tiết kỹ thuật về việc loại bỏ dần nguồn cung cấp (dầu) qua đường ống trên cho nước này. Hungary đã không đồng ý kế hoạch cấm dầu của Nga trong nhiều tuần qua.
Các đề xuất chưa được hoàn thiện và có thể thay đổi trước khi chúng được đưa ra và được các quốc gia thành viên đồng ý. Gói trừng phạt cần có sự ủng hộ của tất cả các quốc gia thành viên. Một số quốc gia trước đây đã phản đối việc phân biệt giữa giao hàng bằng đường biển và đường ống vì lo ngại rằng sự phân chia như vậy là không công bằng vì nó sẽ ảnh hưởng không cân đối đến nguồn cung cấp của họ.
Một quan chức của Ủy ban châu Âu từ chối bình luận về chi tiết của các đề xuất và nói rằng họ đang tiếp tục hỗ trợ các quốc gia thành viên tìm ra thỏa thuận về gói này.
EU trước đó đã đề xuất loại bỏ tất cả nhập khẩu dầu của Nga vào đầu năm tới. Hungary và Slovakia sẽ được cho đến cuối năm 2024 để tuân thủ, trong khi Cộng hòa Séc sẽ được miễn trừ cho đến tháng 6/2024. Các quốc gia này phụ thuộc nhiều vào dầu của Nga, nhưng họ chiếm một phần tương đối nhỏ trong tổng thể của EU đối với hàng nhập khẩu từ Nga.
Việc miễn trừ các biện pháp vận chuyển dầu đường ống mà Hungary trước đây đã yêu cầu sẽ làm giảm tác động của các lệnh trừng phạt. Năm ngoái, Nga đã vận chuyển khoảng 720.000 thùng dầu thô đến các nhà máy lọc dầu ở châu Âu thông qua đường ống Druzhba tới khu vực này so với khối lượng vận chuyển bằng đường biển là 1,57 triệu thùng/ngày từ các cảng Baltic, Biển Đen và Bắc Cực.
Tuy nhiên, phần lớn các chuyến vận chuyển đường ống là đến Đức và Ba Lan, nhưng các quốc gia này đã báo hiệu rằng họ sẽ tự cắt nguồn cung cấp từ Nga cho dù EU có bất kỳ hành động nào đi chăng nữa.
