Chiều 9/7, Tổng cục Đường bộ đã có văn bản gửi các Cục quản lý đường bộ II, III, IV về việc không dừng thu phí tại 3 trạm thu phí Bắc Hải Vân, Cam Thịnh, quốc lộ 1 qua Cần Thơ như thông báo ngày 5/7 của Tổng cục.
Quyết định của Tổng cục Đường bộ dựa theo yêu cầu của lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải về kết quả đàm phán, ký kết phụ lục hợp đồng triển khai dịch vụ thu phí tự động không dừng (ETC) giữa Bộ và nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án.
Cụ thể, Bộ Giao thông Vận tải cho hay đã cơ bản thống nhất nội dung phụ lục hợp đồng ETC với các doanh nghiệp BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp (quản lý trạm thu phí quốc lộ 1 qua Cần Thơ), BOT Phước Tượng - Phú Gia (trạm thu phí Bắc Hải Vân), BOT quốc lộ 1 qua Khánh Hòa (trạm Cam Thịnh). Do đó, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Tổng cục Đường bộ không dừng thu phí với các dự án này.
Trước đó một ngày, Tổng cục Đường bộ cũng thông báo với Cục quản lý đường bộ III và doanh nghiệp dự án BOT Đức Long - Gia Lai về việc doanh nghiệp này đã hoàn tất đàm phán, ký kết phụ lục điều chỉnh hợp đồng ETC. Vì vậy Tổng cục Đường bộ rút việc tạm dừng thu phí với hai trạm BOT trên quốc lộ 14 do Công ty CP BOT Đức Long - Gia Lai quản lý.
Các trạm thu phí trên đã được chủ đầu tư triển khai thu phí không dừng bằng hợp đồng ký kết với Bộ Giao thông Vận tải từ 2 năm trước. Tuy nhiên, mới đây Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu đơn vị dự án điều chỉnh mức doanh thu trích lại cho đơn vị cung cấp dịch vụ ETC nên yêu cầu các chủ đầu tư BOT ký điều chỉnh phụ lục hợp đồng. Sau đó, các doanh nghiệp dự án chậm ký kết điều chỉnh phụ lục hợp đồng vì cho rằng tỷ lệ trích lại cho đơn vị ETC tăng so với trước.
Trước sự chậm trễ của doanh nghiệp, ngày 5/7, Tổng cục Đường bộ đã thông báo sẽ tạm dừng thu phí sử dụng đường bộ kể từ 18h ngày 10/7 với các trạm BOT nêu trên. Theo Tổng cục Đường bộ, thông báo này có mục đích nhắc nhở các nhà đầu tư nhanh chóng ký điều chỉnh hợp đồng ETC để kịp tiến độ triển khai trên cả nước.
Tại cuộc họp sáng 8/7, Thứ trưởng Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ đã yêu cầu Tổng cục Đường bộ rút lại thông báo dừng thu phí cho dù nhà đầu tư chưa hoàn tất đàm phán điều chỉnh hợp đồng, bởi thông báo này sẽ "gây xáo trộn và bất ổn tại các trạm BOT".
Dịch vụ thu phí tự động đường bộ áp dụng công nghệ RFID, sử dụng sóng radio để nhận diện tự động phương tiện xe cơ giới có gắn thẻ định danh được dán lên kính hoặc đèn xe. Từ thẻ gắn trên kính xe, thiết bị đọc gắn tại trạm thu phí sẽ trừ tiền của chủ xe. Chủ xe có thể nạp tiền vào tài khoản bằng tiền mặt, Internet banking...
Hệ thống thu phí không dừng giúp người sử dụng biết mình phải đóng bao nhiêu tiền, cơ quan quản lý có thể giám sát số thu và lượng xe tại các trạm BOT. Hệ thống cũng có thể ghi nhận thông tin để phát hiện biển số xe giả, xe hết hạn đăng kiểm, xe vi phạm giao thông.
Theo kế hoạch, giai đoạn một đến hết năm 2019, 44 trạm với 620 làn sẽ phải lắp đặt thu phí không dừng.
