Ngày 7/9, theo thông tin từ Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR), hiện 2 chuyên gia Hàn Quốc đã nhập cảnh vào Việt Nam, thực hiện cách ly đủ 14 ngày và đến công trường làm việc vào ngày 24/8.
Bên cạnh đó, 6 chuyên gia Nhật Bản sẽ nhập cảnh Việt Nam vào ngày 18/9 và thực hiện cách ly 14 ngày theo quy định. Các chuyên gia này phụ trách các công tác chuẩn bị cho việc vận chuyển và nhập khẩu đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro số 1.
Theo thiết kế, đoàn tàu gồm 3 toa với tổng chiều dài 61,5 m, tốc độ tối đa thiết kế 110 km/h (đoạn trên cao), 80 km/h (đoạn hầm). Đoàn tàu có thể chở tổng cộng 930 khách, trong đó có 147 khách ngồi ghế, 783 khách đứng, trong tương lai sẽ nối thành 6 toa.
Trước đó, kế hoạch dự kiến tháng 6/2020 sẽ đưa toàn tàu về nước, tuy nhiên do ảnh hưởng do dịch COVID-19 nên việc này bị gián đoạn. Các chuyên gia của nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) đã thực hiện các công đoạn kiểm tra kỹ thuật cuối cùng trước khi vận chuyển tàu về Việt Nam
Dự án Metro số 1 dài gần 20 km, từ Bến Thành (quận 1) đến depot Long Bình (quận 9). Dự án có tổng mức đầu tư là hơn 43.757 tỷ đồng sau khi điều chỉnh theo Quyết định số 4856/QĐ-UBND ngày 13/11/2019 của UBND Thành phố, trong đó vốn ODA là 41.833,6 tỷ đồng, tương đương hơn 2,2 tỷ USD và vốn đối ứng từ ngân sách Thành phố là gần 5.500 tỷ đồng, tương đương hơn 289 triệu USD.
Công trình có 14 nhà ga, gồm 3 ga ngầm và 11 ga trên cao. Thành phố đặt mục tiêu hết năm nay, dự án đạt 85% khối lượng và đưa vào khai thác cuối năm 2021.
