Lũy kế cả năm 2024, PVTrans ghi nhận doanh thu đạt 11.812,4 tỷ đồng, tăng 23,61% so với kết quả năm 2023; lợi nhuận trước và sau thuế lần lượt đạt 1.871,2 tỷ đồng và 1.472,2 tỷ đồng, cùng tăng hơn 20% so với năm trước.
Như vậy, với kế hoạch doanh thu 10.300 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 960 tỷ đồng, năm 2024, PVTrans đã vượt 14,68% mục tiêu doanh thu và vượt 53,35% mục tiêu lợi nhuận.
Giải trình nguyên nhân lợi nhuận năm 2024 tăng trưởng mạnh so với kết quả năm 2023, PVTrans cho biết chủ yếu là do Công ty gia tăng hiệu quả khai thác đội tàu và tăng thu nhập khác liên quan đến khoản thanh lý tàu.
Theo bảng cân đối kế toán, tính đến 31/12/2024, tổng tài sản PVTrans đạt xấp xỉ 19.888,7 tỷ đồng, tăng 13,71% so với thời điểm cuối năm trước. Trong đó, tiền và các khoản tương đương tiền tăng 17,67% lên hơn 1.152 tỷ đồng, tiền gửi có kỳ hạn ngắn hạn hơn 3.357 tỷ đồng.
Nợ phải trả chiếm 47,75% tổng nguồn vốn, với gần 9.497 tỷ đồng, tăng 12,26% so với thời điểm cuối năm trước. Trong đó, nợ ngắn hạn là 3.688,5 tỷ đồng và nợ dài hạn gần 5.808,5 tỷ đồng, với vay và nợ thuê tài chính ngắn hạn đạt 1.434,3 tỷ đồng, còn vay và nợ thuê tài chính dài hạn đạt hơn 5.429,6 tỷ đồng.
Mới đây, HĐQT PVTrans đã thông qua kế hoạch kinh doanh năm 2025 với chỉ tiêu doanh thu 10.300 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế dự kiến 1.200 tỷ đồng và nộp ngân sách Nhà nước dự kiến 380 tỷ đồng.
Riêng đối với kế hoạch đầu tư, năm 2025, Công ty lên kế hoạch tổng nhu cầu vốn đầu tư 3.551 tỷ đồng gồm dự án chuyển tiếp đầu tư 1 tàu dầu sản phẩm MR hoặc 1 tàu hàng rời với tổng vốn đầu tư 29 triệu USD; dự án chuyển tiếp đầu tư 2 tàu dầu sản phẩm MR hoặc 1 tàu dầu thô Aframax với tổng vốn đầu tư 52 triệu USD; và đầu tư mới 1 tàu size lớn LNG/VLGC hoặc từ 1 đến 3 tàu (tàu dầu thô, tàu dầu sản phẩm, tàu dầu hoá chất) với tổng vốn đầu tư 60 triệu USD.
Trên thị trường, đóng cửa phiên giao dịch ngày 5/2, cổ phiếu PVT tăng gần 1% lên mức 26.300 đồng/Cp, khối lượng khớp lệnh đạt hơn 1,8 triệu đơn vị.
