Chiều 20/10, tại buổi họp báo thông tin về chương trình dự kiến Kỳ họp thứ 8 Quốc hội khoá XV, có ý kiến phóng viên hỏi Văn phòng Quốc hội về chủ trương đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, về khả năng bố trí vốn cho dự án, trong bối cảnh ngân sách còn hạn chế, đất nước vừa trải qua cơn bão số 3 gây tác động nặng nề.
Được phân công trả lời câu hỏi này, ông Phan Đức Hiếu, Ủy viên thường trực Ủy ban Kinh tế của Quốc hội cho biết, hồ sơ chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam mới được Chính phủ trình ngày 19/10.
Vì Chính phủ mới trình nên, ông Hiếu cho hay, các nội dung về nguồn vốn cũng như đất dành cho dự án và các nội dung quan trọng khác hiện chưa rõ; tuy nhiên Ủy ban Kinh tế xác định thẩm tra chủ trương đầu tư dự án này là quan trọng nên sẽ dành nhiều thời gian để nghiên cứu.
 |
Ông Phan Đức Hiếu, Ủy viên thường trực Ủy ban Kinh tế của Quốc hội trả lời tại họp báo chiều 20/10 - Ảnh: M.Minh |
"Ủy ban Kinh tế sẽ phối hợp với các cơ quan của Quốc hội thẩm tra kỹ lưỡng nội dung này", đại diện Uỷ ban Kinh tế nhấn mạnh.
Về vấn đề này, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định cho biết, đây là dự án rất lớn, được Ủy ban Thường vụ Quốc hội và các Ủy viên Trung ương thảo luận tại hội nghị Trung ương X vừa qua.
Theo ông Định, Trung ương đã chỉ đạo trình ra Quốc hội xem xét, cho ý kiến về chủ trương dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam. Sau khi có chủ trương, Chính phủ xây dựng hồ sơ chi tiết, báo cáo khả thi, tiền khả thi; đồng thời đánh giá tác động nhiều mặt.
"Kỳ họp lần này chỉ tập trung cho ý kiến về chủ trương, có làm hay không làm, làm trong bao nhiêu năm, có quyết tâm hay không quyết tâm… Việc này Trung ương đã thảo luận kỹ, đã có khung của Trung ương, Quốc hội sẽ thể chế hóa trên tinh thần dân chủ, công khai, minh bạch", Phó Chủ tịch Quốc hội nói.
 |
Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định chủ trì buổi họp báo |
Về thời gian Kỳ họp thứ 8 bàn về nội dung này, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định cho hay, Chương trình kỳ họp chính thức sẽ được thông qua tại phiên họp trù bì trước khi khai mạc Kỳ họp vào sáng 21/10.
Theo Chương trình dự kiến, Chính phủ sẽ đọc tờ trình dự án này vào ngày 13/11. Chiều cùng ngày sẽ thảo luận ở tổ và chiều 20/11 sẽ thảo luận ở hội trường. Nếu được sự đồng thuận cao, Quốc hội sẽ biểu quyết thông qua chủ trương dự án vào ngày bế mạc Kỳ họp này (sáng 30/11).
Phấn đấu năm 2035 có đường sắt tốc độ cao Bắc Nam
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của Dự án do Bộ Giao thông Vận tải lập, đường sắt tốc độ cao Bắc Nam tốc độ thiết kế tàu khách 350km/h, tàu hàng 160km/h. Dự kiến trong giai đoạn đầu, tốc độ khai thác tối đa của tàu khách là 320km/h, tàu hàng là 120km/h; sau đó tổng kết đánh giá, thử nghiệm trước khi nâng tốc độ lên tối đa.
Về vị trí ga, toàn tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam bố trí 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa.
Đánh giá sơ bộ xác định, tổng mức đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam khoảng 67,34 tỉ USD (khoảng 1,713 triệu tỉ đồng).
Về thời gian thực hiện: trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp tháng 10/2024; đấu thầu lựa chọn tư vấn quốc tế, triển khai khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi trong năm 2025-2026; triển khai giải phóng mặt bằng, đấu thầu lựa chọn nhà thầu và khởi công các dự án thành phần đoạn Hà Nội - Vinh và Nha Trang - TP.HCM cuối năm 2027; khởi công đoạn Vinh - Nha Trang năm 2028-2029.
Phấn đấu hoàn thành đầu tư toàn tuyến năm 2035.
Tại Hội nghị toàn quốc quán triệt, triển khai thực hiện nghị quyết Hội nghị Trung ương 10 khóa XIII do Bộ Chính trị, Ban Bí thư tổ chức sáng 20/10, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã trực tiếp truyền đạt một chuyên đề, trong đó, có nội dung về chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Thủ tướng khẳng định đã có đủ điều kiện làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
