Kế hoạch này bao gồm việc biến nhà máy Halewood tại Vương quốc Anh của JLR thành một cơ sở sản xuất ô tô chạy hoàn toàn bằng điện, với mẫu Range Rover chạy pin cỡ trung bình đầu tiên dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2025, JLR cho biết hôm thứ Tư (19/4). Thông báo này là lộ trình chi tiết đầu tiên chuyển đổi sang xe điện của nhà sản xuất ô tô hạng sang.
“Chúng tôi đang bước vào một kỷ nguyên xe điện mới vô cùng thú vị đối với JLR với tư cách là một hãng ô tô xa xỉ hiện đại”, Giám đốc điều hành của JLR, ông Adrian Mardell cho biết trong một tuyên bố. Nhà sản xuất ô tô hạng sang, vốn đã phải vật lộn với những khó khăn trong chuỗi cung ứng nhiều hơn so với các đối thủ cạnh tranh, đang đặt mục tiêu có doanh thu lãi vào năm tài chính 2025 và có thu nhập trước lãi vay và thuế ở mức “hai con số” vào năm 2026.
JLR có ít kinh nghiệm sản xuất xe điện, với chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện duy nhất của họ là chiếc SUV I-Pace được sản xuất bởi Magna International Inc ở Áo. Các nhà sản xuất ô tô hạng sang từ BMW AG đến Porsche AG đang tăng cường chuyển đổi sang xe điện, trong đó Mercedes ra mắt chiếc SUV Maybach EQS trị giá khoảng 220.000 USD trong tuần này tại triển lãm ô tô Thượng Hải.
JLR bắt đầu bán mẫu xe điện đầu tiên trong số 3 mẫu xe điện mới từ năm 2024, bao gồm một mẫu grand tourer 4 cửa được sản xuất tại nhà máy Solihull của JLR ở Anh. Chiếc xe sẽ có phạm vi lái xe lên đến 700 km (430 dặm) với giá khởi điểm từ 100.000 bảng Anh. Quyết định sản xuất các mẫu xe quan trọng ở Anh của JLR là một lợi ích cho ngành công nghiệp đang gặp khó khăn của xứ sở sương mù sau Brexit.
Công ty cho biết, họ sẽ trang bị lại nhà máy sản xuất động cơ hiện tại ở Wolverhampton để sản xuất các bộ truyền động điện và lắp ráp bộ pin cho các mẫu xe trong tương lai. Họ cũng sẽ giữ lại các cơ sở dập kim loại tại địa điểm Castle Bromwich và tiếp tục đưa ra các lựa chọn kinh doanh mới cho cơ sở này. JLR hiện đang sản xuất xe sedan Jaguar cũng như xe thể thao F-Type tại Castle Bromwich.
