Năm 2024, Haxaco có một năm kinh doanh khởi sắc. Tại báo cáo tài chính hợp nhất, Haxaco ghi nhận doanh thu thuần đạt hơn 5.513 tỷ đồng, bằng 138% so với thực hiện của năm 2023. Lợi nhuận sau thuế ghi nhận hơn 203,5 tỷ đồng, bằng 549% so với thực hiện của năm 2023, tương ứng tăng trưởng 449% so với cùng kỳ. Tổng tài sản Công ty tăng 20% từ 2.006 tỷ đồng lên hơn 2.409 tỷ đồng. Vốn điều lệ tăng từ hơn 934 tỷ đồng lên 1.034 tỷ đồng.
Bước sang năm 2025, Haxaco nhận định, dù được dự báo mang lại nhiều thử thách cho ngành ô tô nhưng Công ty vẫn đặt niềm tin vào sự điều hành của Nhà nước trong việc đưa nền kinh tế Việt Nam phát triển, kéo theo sự khởi sắc của ngành công nghiệp ô tô.
Về phương hướng kinh doanh, Haxaco xác định tình hình thị trường luôn thay đổi không ngừng, Công ty chủ động đưa ra các kế hoạch linh hoạt về cạnh tranh, giá cả, chính sách chiết khấu nhằm giữ vững thị phần. Song song đó, luôn theo dõi sát sao nhằm giữ sự ổn định về hoạt động kinh doanh, đầu tư, tài chính của Công ty.
Công ty cũng kiểm soát đòn bẩy tài chính, tăng cường quản trị rủi ro, lên kế hoạch cho các kịch bản có thể xảy ra, từ đó chuẩn bị kế hoạch phù hợp để ứng phó, đặc biệt trong công tác quản lý chi phí.
Trong năm 2025, Công ty đẩy mạnh phát triển hệ thống kinh doanh xe MG và Mercedes Benz, Vinfast, kinh doanh cho thuê xe và các mảng hoạt động khác. Đồng thời, đẩy nhanh kế hoạch đưa công ty con - Công ty cổ phần Sản xuất, Thương mại và Dịch vụ Ô tô PTM niêm yết trên sàn chứng khoán.
Về kế hoạch đầu tư, Haxaco lên kế hoạch tìm kiếm và đầu tư góp vốn, mua cổ phần của các công ty có tiềm năng hoạt động cùng ngành nghề trên thị trường để phát triển kinh doanh. Phát triển dự án mới và mở rộng phạm vi, đa dạng hóa lĩnh vực kinh doanh ô tô của công ty tại thị trường Việt Nam. Quy mô đầu tư không vượt quá 200 tỷ đồng, thực hiện trong năm 2025-2026.
Trả lời câu hỏi của cổ đông về việc, năm 2025, khi chính sách giảm 50% thuế trước bạ hết hiệu lực, liệu Haxaco có duy trì được doanh số tốt như năm 2024, lãnh đạo Haxaco cho biết, mặc dù chính sách hỗ trợ từ Chính phủ nếu có sẽ mang lại lợi ích đáng kể cho ngành ô tô, Haxaco nhận thức rằng mọi chính sách đều có thời hạn nhất định. Do đó, Ban lãnh đạo Haxaco đã và đang tập trung vào việc phát huy nội lực, chủ động đối mặt với các thử thách và xây dựng chiến lược phát triển bền vững trong dài hạn.
Đặc biệt trong nhiều năm qua, Haxaco đã nhấn mạnh vai trò quan trọng của lĩnh vực sửa chữa dịch vụ, đầu tư mạnh mẽ vào hệ thống xưởng dịch vụ, nhờ đó mang lại nguồn lợi nhuận ổn định. Hệ thống xưởng dịch vụ của Haxaco hiện đang hoạt động vượt trội, dẫn đầu hệ thống Mercedes Benz Việt Nam về doanh số.
“Haxaco có 25 năm kinh nghiệm trong ngành ô tô, đội ngũ lãnh đạo đoàn kết, quyết đoán và được sự tin tưởng của khách hàng. Cùng với đó là tinh thần dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm của ban lãnh đạo là nhân tố then chốt để tạo nên sự thành công cho Haxaco”, lãnh đạo HAX chia sẻ về lợi thế cạnh tranh trong ngành ô tô.
Đại hội đã thông qua kế hoạch kinh doanh năm 2025 với mục tiêu lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt 260 tỷ đồng, tăng nhẹ gần 2 tỷ đồng so với con số 258,3 tỷ đồng đạt được của năm 2024.
Về nhân sự cấp cao, Đại hội đã bầu bổ sung ông Trần Văn Mỹ, Phó tổng giám đốc Haxaco là thành viên HĐQT thay thế cho ông Trần Quốc Hải có đơn xin từ nhiệm.
Ngày 16/3, HĐQT Haxaco đã có công bố thông tin miễn nhiệm chức vụ Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh đối với ông Trần Văn Mỹ. Ông Trần Văn Mỹ hiện là Tổng giám đốc Công ty cổ phần Sản xuất, Thương mại và Dịch vụ Ô tô PTM.
Trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu HAX đóng cửa phiên 17/5 ở mức 16.350 đồng/cổ phiếu, thanh khoản gần 1,4 triệu đơn vị.
