Theo đó, Dự án xây dựng cầu vượt sông Thái Bình và đường dẫn thuộc tuyến đường Vành đai I TP. Hải Dương, đoạn từ đường tỉnh 391 đến đường tỉnh 390C nhằm từng bước hoàn thiện tuyến đường Vành đai I TP. Hải Dương theo quy hoạch.
Dự án sẽ đáp ứng yêu cầu kết nối liên thông và thuận lợi về liên kết các vùng huyện trong mạng lưới giao thông khu vực. Đoạn tuyến còn lại của đường Vành đai I và đường dẫn cầu Bùi Thị Xuân nối đến đường tỉnh 390 theo quy hoạch được duyệt sẽ được đầu tư bằng dự án khác khi có khả năng cân đối vốn.
Đồng thời, mở rộng không gian đô thị và kết nối TP. Hải Dương với các huyện lân cận, góp phần phát triển kinh tế xã hội TP. Hải Dương nói riêng và tỉnh Hải Dương nói chung.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.228 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách tỉnh trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 và giai đoạn 2026 - 2030.
Phạm vi dự án cầu vượt sông Thái Bình và đường dẫn 2 đầu cầu có tổng chiều dài khoảng 2,5 km từ nút giao giữa Đại lộ Võ Văn Kiệt với đường tỉnh 391 đến đường tỉnh 390C.
Cụ thể, cầu vượt sông Thái Bình có chiều dài 663 m; đoạn đường dẫn đầu cầu phía xã Ngọc Sơn, TP. Hải Dương có chiều dài 437 m, đoạn đầu cầu phía xã Tiền Tiến, TP Hải Dương kết nối với đường tỉnh 390C có chiều dài 1,4 km.
Phần cầu vượt sông Thái Bình dài 663 m được xây dựng bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực vĩnh cửu, mặt cắt 22,5 m gồm 4 làn xe ô tô và 2 làn hỗn hợp (giữa có dải phân cách).
Phần đường, đoạn từ đường tỉnh 391 đến cầu vượt sông Thái Bình dài 437m có mặt đường rộng 22 m với dải phân cách giữa.
Đoạn từ cầu vượt sông Thái Bình đến đường tỉnh 390C dài 1,4 km được đầu tư phân kỳ theo quy mô mặt cắt ngang 1/2 mặt đường bên trái tuyến với mặt đường rộng 11m, thực hiện vuốt nối chuyển tiếp đường đầu cầu vượt sông Thái Bình đáp ứng yêu cầu tổ chức giao thông thuận tiện.
Ngoài các hạng mục chính, dự án còn đầu tư xây dựng các hạng mục: Nút giao (đường giao), hệ thống thoát nước, hệ thống báo hiệu, chiếu sáng và hạ tầng khác liên quan (nếu có) theo quy mô đầu tư dự án.
Đây là dự án nhóm B do Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng tỉnh Hải Dương làm chủ đầu tư. Thời gian thực hiện dự án trong giai đoạn 2024 - 2027.
Tiếp đó, tỉnh Hải Dương cũng đã quyết định đầu tư 400 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách tỉnh để thực hiện dự án đầu tư, xây dựng 4 đoạn đường gom bên trái Quốc lộ 5, huyện Kim Thành.
 |
Hải Dương sẽ xây dựng 4 đoạn đường gom bên trái Quốc lộ 5, huyện Kim Thành. |
Theo đó, dự án được triển khai theo lý trình từ Km63+050 đến Km73+030 qua địa phận các xã Cộng Hòa, Cổ Dũng, Tuấn Việt, Kim Xuyên và Phúc Thành (huyện Kim Thành) có tổng chiều dài hơn 7,62 km.
Cụ thể, đoạn 1 từ Km63+050-Km63+523 Quốc lộ 5 dài 473 m và đoạn 3 từ Km66+624- Km69+394 dài 3,13 km được xây dựng có chiều rộng mặt đường 5,5 m. Đoạn 2 từ Km64+288-Km65+783, dài 1,495 km và đoạn 4 từ Km70+506-Km 73+030, dài 2,52 km; chiều rộng mặt đường không tương đồng, tại đoạn 2 có phần mặt đường rộng 5,5 m có phần rộng 4,5 m, tại đoạn 4 có đoạn chiều rộng mặt đường 5,5 m có đoạn chỉ có 3,5 m.
Đối với đoạn qua khu dân cư tiếp giáp với Quốc lộ 5, đường gom được xây dựng tiếp giáp với Quốc lộ 5 nhưng ngăn cách bởi dải phân cách tối thiểu 1,5 m.
Đối với đoạn ngoài khu dân cư, đường gom được xây dựng theo chỉ giới quản lý Quốc lộ 5 theo quy hoạch xây dựng vùng Kim Thành được duyệt và nằm ngoài hành lang an toàn giao thông của Quốc lộ 5.
Các tuyến đường gom được đầu tư xây dựng theo quy mô đường cấp V và cấp VI đồng bằng. Thời gian thực hiện năm 2024 - 2026.
Việc thực hiện dự án xây dựng một số đoạn đường gom phía Bắc Quốc lộ 5 trên địa bàn huyện Kim Thành có mục tiêu xử lý kịp thời các điểm nóng, nguy cơ mất an toàn giao thông trên Quốc lộ 5 hiện nay. Từ đó, từng bước hạn chế tai nạn giao thông và hoàn thiện hệ thống đường gom phía Bắc quốc lộ 5, tạo thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp trong khu vực sinh hoạt và sản xuất kinh doanh. Đồng thời, tăng cường đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên Quốc lộ 5 đoạn qua tỉnh Hải Dương, góp phần phát triển kinh tế xã hội huyện Kim Thành.
Hiện nay, huyện Kim Thành đang triển khai Dự án xây dựng đường gom đường sắt Hà Nội - Hải Phòng với chiều dài hơn 4,2 km ở bên phải Quốc lộ 5 đi qua các xã Tuấn Việt, Kim Xuyên, Phúc Thành, Kim Liên. Dự án Đầu tư xây dựng nút giao liên thông kết nối Quốc lộ 17B với Quốc lộ 5 qua đường sắt Hà Nội - Hải Phòng. Việc đầu tư xây dựng các dự án sẽ góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc và giảm thiểu tai nạn giao thông trên Quốc lộ 5; kết nối thuận lợi mạng lưới giao thông huyện Kim Thành và các huyện lân cận.
Theo UBND tỉnh Hải Dương, trên cơ sở kết quả khảo sát, đánh giá nhu cầu cần xây dựng các đoạn đường gom phía Bắc Quốc lộ 5 trên địa bàn tỉnh này là 27 km trong tổng số 44,1 km. Cụ thể, huyện Bình Giang và Cẩm Giàng cần xây dựng 8,5 km, TP. Hải Dương là 2,5 km, huyện Kim Thành dài nhất với 16,5 km.
Trên nguyên tắc ưu tiên xử lý các điểm nóng về mất trật tự an toàn giao thông, đặc biệt là xử lý cấp bách tình trạng công nhân, người lao động và người dân đi ngược chiều trên Quốc lộ 5 với mật độ cao (nhất là giờ cao điểm), xảy ra nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng, căn cứ vào mức vốn bố trí cho dự án, UBND tỉnh Hải Dương đề xuất ưu tiên đầu tư 4 đoạn đường gom bên trái Quốc lộ 5 dài hơn 7,6 km trên địa bàn huyện Kim Thành.
