Trong đó, toàn thị trường bán được 17.258 du lịch; 6.815 xe thương mại và 277 xe chuyên dụng. So với tháng trước thì doanh số xe du lịch giảm 9%, xe thương mại giảm 15%, nhưng xe chuyên dụng tăng 21%.
Doanh số bán của xe lắp ráp trong nước đạt 11.983 xe, giảm 17% so với tháng trước và doanh số xe nhập khẩu nguyên chiếc là 12.367 xe, giảm 3% so với tháng trước.
 |
Bốn tháng đầu năm 2024 toàn thị trường tiêu thụ 82.515 xe, giảm 11%. |
Tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 4/2024 đạt 82.515 xe, giảm 11% so với 2023. Trong đó Xe ô tô du lịch giảm 14%; xe thương mại giảm 3% và xe chuyên dụng giảm 28% so với năm 2023.
Tính đến hết tháng 4/2024, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước giảm 17% trong khi xe nhập khẩu giảm 3% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong khối doanh nghiệp phân phối, kết quả kinh doanh quý I dần khả quan. Công ty cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã chứng khoán HAX) kết thúc quý I/2024 ghi nhận doanh thu thuần về bán hàng và cung cấp dịch vụ đạt 1.037,7 tỷ đồng, tăng 4,5% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận trước thuế đạt hơn 40,9 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm ngoái chỉ đạt hơn 5,8 tỷ đồng, tương ứng tăng trưởng 628%.
Lý giải lợi nhuận kế toán trước thuế tăng mạnh, lãnh đạo Haxaco cho biết, Haxaco đã thành công trong việc triển khai các chiến lược kinh doanh phù hợp với thời kỳ kinh tế còn nhiều khó khăn, đặc biệt đối với thị trường kinh doanh xe ô tô. Đồng thời, chi phí lãi vay giảm đáng kể kèm theo việc tiết giảm định phí đã góp phần không nhỏ trong việc tối ưu hóa lợi nhuận của Haxaco Group trong quý I/2024.
Trong khi Haxaco báo lãi tăng trưởng thì các công ty khác trong ngành ô tô ghi nhận lợi nhuận giảm tốc. Công ty cổ phần Dịch vụ ô tô Sài Gòn (Savico, mã chứng khoán SVC) cho biết trong quý I/2024 đạt doanh thu 4.063 tỷ đồng, giảm hơn 15% so với cùng kỳ năm ngoái, lợi nhuận sau thuế đạt chỉ 8,2 tỷ đồng trong khi cùng kỳ năm ngoái lãi 14,6 tỷ đồng, tương ứng mức giảm 44%.
Trong quý I/2024, Tổng Công ty Máy động lực và máy nông nghiệp Việt Nam (VEAM mã chứng khoán VEA) ghi nhận doanh thu đạt gần 905 tỷ đồng, giảm 10,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Nhờ chi phí tài chính giảm, chi phí lãi vay giảm nên VEA vẫn báo lãi sau thuế đạt 1.435 tỷ đồng, tăng 4,6%.
Công ty cổ phần City Auto (mã chứng khoán CTF) ghi nhận doanh thu giảm 7% đạt 1.505 tỷ đồng, lợi nhuận 6,8 tỷ đồng giảm 38%. Công ty cho biết nguyên nhân khiến lợi nhuận sau thuế đi lùi là do thị trường ô tô Việt Nam đã suy giảm đáng kể và ảnh hưởng suy thoái kinh tế chung toàn cầu.
Trong khi đó Công ty cổ phần ô tô Giải phóng (mã chứng khoán GGG) báo lỗ trong quý I/2024 với khoản lỗ 4 tỷ đồng. Công ty cho biết, trong quý đầu năm 2024, do tính thời vụ, việc mua sắm xe ô tô tải thấp, đồng thời cho đến tháng 2/2024, công ty mới được cấp giấy chứng nhận chất lượng sản lượng sản phẩm mới nên chưa đưa vào sản xuất hàng loạt.
Thị trường ô tô Việt Nam vẫn gặp khó khăn trong 6 tháng đầu năm với tốc độ phục hồi còn chậm. Người tiêu dùng có tâm lý chờ đợi các mẫu xe mới. Giới phân tích kỳ vọng thị trường sẽ có bức tranh kinh doanh sáng hơn trong nửa cuối năm, phục hồi rõ nét cả về số lượng và giá trị. Theo SSI Research dự báo mức tăng trưởng doanh số ô tô và xe máy mới trong năm 2024 đạt lần lượt 9% và 4%.
