Tập đoàn đánh giá PVOIL làm rất tốt không chỉ cho công ty, mà còn đóng góp rất tốt vào phát triển chuỗi giá trị của các thành viên trong Tập đoàn, hỗ trợ cho Dung Quất, Bình Sơn trong giai đoạn khó khăn và hoạt động kinh doanh có sức lan tỏa. Việc PVOIL tham gia chuỗi giá trị như chế biến condensat cùng PVGAS thì không nhìn vào lợi ích ngắn hạn, mà dài hạn sẽ mang lại thương hiệu mới cho sản phẩm xăng nền, giúp PVOIL có lợi nhuận tốt hơn.
Năm 2022, được ông Huyên đánh giá là tiềm ẩn nhiều khó khăn, nhưng Tập đoàn hy vọng với kinh nghiệm của mình PVOIL sẽ tiếp tục phát triển, xây dựng thị trường ổn định và tham gia đảm bảo an ninh năng lượng trong bối cảnh phức tạp như vậy.
Theo báo cáo tại Đại hội, trong quý I/2022, PVOIL đã đạt doanh thu 23.288 tỷ đồng, bằng 198% cùng kỳ và 52% kế hoạch năm là 45.000 tỷ đồng. Lợi nhuận trước thuế là 353 tỷ đồng, bằng 171% cùng kỳ và 71% kế hoạch năm. Lợi nhuận trước thuế công ty mẹ đạt 294 tỷ đồng bằng 142% cùng kỳ và 73% kế hoạch năm. Trong quý I/2022, toàn hệ thống phát triển được 22 cửa hàng xăng dầu, nâng tổng số cửa hàng xăng dầu đang hoạt động là 633 cửa hàng.
ĐHCĐ thường niên PVOIL diễn ra tại TP.HCM và theo hình thức trực tuyến với nhiều kênh đặt câu hỏi cho cổ đông, nhà đầu tư thuận tiện thảo luận và chất vấn Ban lãnh đạo, đảm bảo quyền lợi cao nhất cho cổ đông nhỏ.
 |
Thảo luận trực tuyến tại đại hội đồng cổ đông PVOIL |
Phần thảo luận:
Xin công ty chia sẻ về xu hướng chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện?
Ông Cao Hoài Dương Chủ tịch HĐQT PVOIL: Xu hướng chuyển dịch sang xe điện là tất yếu. Các chính phủ đưa ra nhiều quy định hạn, chế tiến tới chấm dứt xe chạy xăng dầu và các hãng sản xuất xe cũng như vậy, chuyển đổi sang xe điện. Tuy nhiên, xu thế chuyển đổi của Việt Nam mạnh mẽ hay chậm phụ thuộc vào nhiều lý do là chính sách của Nhà nước và hạ tầng trạm sạc cho xe điện như thế nào. Nếu nhanh thì 5 năm tới sẽ chuyển biến rất rõ, và chậm hơn thì 7 hay 10 năm nhưng xu thế dịch chuyển là tất yếu.
Hợp đồng PV GAS và PVOIL cùng nhau thỏa thuận hợp tác kinh doanh trong việc sản xuất chế biến các nguồn Condensate do PV GAS cung cấp để sản xuất thành phẩm xăng nền RON91 và bán thành phẩm dầu DO cung ứng cho thị trường thực hiện như thế nào?
Ông Đoàn Văn Nhuộm, Tổng giám đốc PVOIL: Năm 2021, do dịch bệnh nên đầu vào condensate sản xuất mà PVGAS cung cấp cho PVOIL thấp nên lợi nhuận không được như kỳ vọng, nhưng nói chung là tốt. Do thời gian thực hiện ngắn nên anh em chưa tách bạch số liệu ra được, nhưng việc hợp tác là tốt.
Tỷ trọng nhập khẩu của Nghi Sơn, Bình Sơn trong tổng nguồn cung của PVOIL?
Ông Đoàn Văn Nhuộm: Bình thường PVOIL nhập toàn bộ từ 2 nhà máy này, nhưng vừa qua do thiếu hụt nguồn cung nên có nhập khẩu mấy chục nghìn tấn để thay thế nguồn trong nước, tỷ trọng nhập khẩu tương đối thấp. Thực tế, khi Nghi Sơn trục trặc thì việc nhập khẩu cũng không dễ tìm nguồn và chi phí cao, nên PVOIL ưu tiên nguồn cung trong nước.
Xin cho biết, tình hình kinh doanh dịch vụ tại các cây xăng của PVOIL và công tác chuyển đổi số ?
Ông Cao Hoài Dương: Chúng tôi có chiến lược phát triển dịch vụ phi xăng dầu như cửa hàng tiện ích, dịch vụ chăm sóc xe. Dịch vụ này đã được triển khai ở nhiều nước nhưng ở Việt Nam mới được triển khai gần đây. PVOIL đã tìm hiểu để hợp tác với các đối tác nhưng chưa tìm được tiếng nói chung nên PVOIL tự phát triển cửa hàng tiện lợi.
PVOIL là đơn vị đi đầu trong ứng dụng chuyển đổi số. Hiện nay, PVOIL đã phát triển hệ thống thanh toán xăng dầu trực tuyến với 18 ngân hàng và doanh thu từ dịch vụ này rất tốt. Trên nền tảng đó, vừa qua PVOIL đã phát triển phần mềm quản lý lượng hàng mua bán được khách hàng rất hưởng ứng. Sắp tới PVOIL sẽ triển khai thanh toán không dùng tiền mặt trên toàn bộ hệ thống cây xăng.
 |
Đọc tài liệu đại hội cổ đông PVOIL trực tuyến |
Tiến độ thoái vốn Petec và Thương mại Cà Mau thực hiện đến đâu?
Ông Lê Văn Nghĩa, Thành viên HĐQT PVOIL: Tại Petec đã có chủ trương của Tập đoàn nhưng công tác thoái vốn theo quy định, bước đầu đã định giá nhưng mấu chốt là phải thực hiện quyết toán cổ phần hóa tại Petec. Hồ sơ đã được các bộ ngành thông qua. Nhưng hiện nay chưa có tiến triển gì cụ thể. Còn công tác thoái vốn tại Thương mại Cà Mau đã triển khai thực hiện đấu giá và đang đợi kết quả phần đấu giá.
Công ty đánh giá thế nào về khả năng tăng sản lượng trong năm nay?
Ông Đoàn Văn Nhuộm: Về sản lượng, PVOIL phải nhập khẩu lượng hàng bù đắp thiếu hụt của Nghi Sơn và tăng trưởng sản lượng tương ứng tăng của các hoạt động kinh tế. PVOIL dự kiến nếu không có gì biến động thì có thể sản lượng tăng 3% so với 2021. PVOIL sẽ cố gắng tăng trưởng hòa chung với tăng trưởng chung của nền kinh tế. Trong tình hình thuận lợi thì phấn đấu 5% đến 7% cũng có thể đạt được.
Vietjet là cổ đông của PVOIL thì trong tương lai hai bên có hợp tác gì không?
Ông Trần Hoài Nam, thành viên HĐQT: Hai bên đã có hợp tác khá tốt trong các hoạt động thương mại sử dụng dịch vụ và sản phẩm. Chúng tôi cũng đã bàn về việc cung cấp sản phẩm nhiên liệu máy bay, khi có hoạt động cụ thể sẽ thông tin để quý cổ đông biết.
Khi nào PVOIL niêm yết trên HOSE?
Ông Lê Văn Nghĩa: PVOIL còn lỗ lũy kế 401 tỷ đồng trên báo cáo hợp nhất. Nếu kế hoạch 2022 thành công và thị trường tốt ổn định có khả năng hoàn thành vượt mức kế hoạch kinh doanh thì sẽ hết lỗ lũy kế. PVOIL có kế hoạch chuyển niêm yết sang HOSE phải đáp ứng yếu tố hết lỗ lũy kế, không còn điểm loại trừ trên báo cáo hợp nhất. Hiện PVOIL có 3 điểm loại trừ. Và điều kiện thứ 3 là ROE phải trên 5%. Khi đáp ứng đủ các điều kiện thì sẽ PVOIL sẽ chuyển sàn.
