Đề xuất đưa vào quy hoạch cao tốc Hòa Bình – Sơn La trị giá 50.000 tỷ đồng

Theo Bộ GTVT, việc bổ quy hoạch tuyến đường bộ cao tốc Hòa Bình - Sơn La là cần thiết, làm cơ sở huy động nguồn lực để đầu tư tuyến đường, tạo điều kiện thuận lợi để phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng an ninh vùng Tây Bắc.

“UBND tỉnh Hòa Bình, UBND tỉnh Sơn La chịu trách nhiệm thông báo về việc bổ sung quy hoạch tuyến đường đoạn qua địa phận các địa phương, có kế hoạch bố trí và quản lý quỹ đất cho tuyến đường”, Bộ trưởng Bộ GTVT Trương Quang Nghĩa đề xuất.

Lãnh đạo Bộ GTVT cũng đề nghị Thủ tướng cho phép UBND tỉnh Sơn La là Cơ quan nhà nước có thẩm quyền chủ trì, phối hợp UBND tỉnh Hòa Bình và các cơ quan liên quan triển công tác chuẩn bị đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu theo hình thức đối tác công tư để đánh giá tính khả thi, huy động nguồn lực thực hiện đầu tư dự án.

Được biết, tuyến cao tốc Hòa Bình – Sơn La có điểm đầu kết nối với dự án cầu Hòa Bình 4, thuộc địa phận xã Trung Minh, huyện Kỳ Sơn, tỉnh Hòa Bình. Điểm cuối tuyến cao tốc kết nối với đường Lê Đức Thọ, xã Chiềng Sinh, thành phố Sơn La.

Phạm vi nêu trên sẽ kết nối thành phố Sơn La với thành phố Hòa Bình, kết nối 2 khu du lịch quốc gia trong khu vực, tạo nên trục dọc đường bộ cao tốc chất lượng cao kết nối trực tiếp vùng Tây Bắc với thủ đô Hà Nội.

Theo Bộ GTVT, tổng chiều dài tuyến cao tốc Hòa Bình - Sơn La khoảng 189,5km, rút ngắn khoảng 40km so với QL.6 đoạn Hòa Bình - Sơn La, nếu thiết kế với tốc độ 80-100km/h thì thời gian di chuyển từ Sơn La về Hà Nội chỉ khoảng 2,5 giờ.

Do chiều dài và kinh phí đầu tư tuyến đường lớn, Bộ GTVT cho rằng, cần thiết phân đoạn đầu tư theo giai đoạn để phù hợp với nhu cầu vận tải và khả năng cân đối nguồn lực, trong đó giai đoạn trước năm 2020 xem xét ưu tiên đầu tư đoạn Hòa Bình – Mộc Châu để đáp ứng nhu cầu vận tải, nguồn lực (đoạn tuyến này hiện đã được các Nhà đầu tư nghiên cứu và có đề xuất đầu tư xây dựng), cụ thể: đoạn Hòa Bình – Mộc Châu: Triển khai đầu tư trước năm 2020; đoạn Mộc Châu – Sơn La: Triển khai đầu tư sau năm 2020.

Theo khái toán tổng vốn đầu tư được Tư vấn TEDI tính toán trên cơ sở suất đầu tư có xét đến các yếu tố về điều kiện tự nhiên khu vực, quy mô công trình các đoạn tuyến; tổng mức đầu tư dự kiến của Dự án cao tốc Hòa Bình – Sơn La khoảng 50.270 tỷ đồng trong đó, đoạn Hòa Bình – Mộc Châu khoảng 25.000 tỷ đồng; đoạn Mộc Châu – Sơn La khoảng 25.270 tỷ đồng.

Tây Bắc là một trong ba vùng trọng điểm quốc phòng – an ninh được Bộ Chính trị thành lập Ban chỉ đạo để tập hợp sức mạnh, nguồn lực đầu tư phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm vững chắc quốc phòng – an ninh, nâng cao đời sống nhân dân khu vực, trong đó yêu cầu tăng cường đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông cần đi trước một bước.

Hiện nay, QL.6 là tuyến đường bộ độc đạo kết nối từ thủ đô Hà Nội đi các tỉnh Hòa Bình, Sơn La, Điện Biên, Lai Châu có yếu tố hình học hạn chế, tốc độ lưu thông thấp, hàng năm bị ảnh hưởng của hiện tượng sạt lở ở những vị trí đèo núi hiểm trở gây mất an toàn và ách tắc giao thông.