Chủ xe ô tô vẫn dè dặt với xăng E5 RON 92

Mặc dù xăng sinh học E5 RON 92 có các đặc tính kỹ thuật không khác biệt so với xăng thông thường, nhưng vẫn chưa có nhiều phương tiện giao thông đắt tiền như ô tô sử dụng.
Chủ xe ô tô vẫn dè dặt với xăng E5 RON 92

Công ty Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) có lẽ là đơn vị đi tiên phong trên cả nước trong việc sử dụng xăng E5 RON 92 trên toàn bộ ô tô của mình. BSR còn chính thức đưa ra thông điệp rõ ràng tới tất cả lái xe ô tô của Công ty là: “Công ty sẽ không thanh toán hóa đơn mua xăng, nếu đó không phải là xăng E5 RON 92”. 

Theo số liệu thống kê, từ tháng 8/2011 đến đầu tháng 9/2014, các ô tô của BSR đã sử dụng khoảng 403.000 lít xăng E5 RON 92, với tổng số 2,5 triệu km an toàn và không ghi nhận bất kỳ sự cố nào liên quan đến việc sử dụng xăng E5 RON 92.

Tuy nhiên, việc BSR đi tiên phong trong việc sử dụng xăng sinh học E5 RON 92 cũng bởi Công ty này chính là đơn vị có cổ phần trong đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất ethanol tại Dung Quất, đồng thời cũng là đơn vị pha chế xăng E5 RON 92 và xuất bán cho các đơn vị cung cấp xăng dầu khác.

Theo số liệu từ BSR, trên phạm vi cả nước, tính đến nay, đã có tổng cộng trên 4,8 triệu lít sản phẩm xăng E5 RON 92 sử dụng trên thị trường cho các phương tiện giao thông và không ghi nhận được bất kỳ sự cố nào liên quan đến việc sử dụng xăng này.

Để cung cấp xăng E5 RON 92 ra thị trường, BSR đã đầu tư hệ thống công nghệ pha trộn xăng E5 RON 92 đảm bảo độ chính xác, đồng thời chất lượng xăng được kiểm soát rất chặt chẽ, nghiêm ngặt. Hệ thống công nghệ pha trộn xăng E5 RON 92 của BSR có công suất tối đa khoảng 54 triệu lít/tháng (600.000 lít/ca hoạt động 8 tiếng).

Theo lộ trình được Chính phủ đưa ra, trước mắt, xăng sinh học E5 RON 92  sẽ được bán đại trà tại 7 tỉnh, thành phố là Quảng Ngãi, Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng, Cần Thơ, Đà Nẵng và Bà Rịa - Vũng Tàu. Trong nỗ lực nhằm đẩy nhanh lộ trình này, đồng thời cũng để ủng hộ các nhà máy đang có trên địa bàn, tỉnh Quảng Ngãi đã trở thành địa phương đầu tiên đưa ra chỉ đạo 100% cửa hàng kinh doanh xăng dầu trên địa bàn tham gia phân phối xăng E5 RON 92 từ ngày 1/9/2014, sớm hơn là 3 tháng so với lộ trình do Chính phủ đề ra.

Khối lượng xăng E5 RON 92 xuất bán ra thị trường đạt kết quả bước đầu khá khả quan, tính đến ngày 4/9/2014, BSR đã sản xuất 5,712 triệu lít xăng E5 RON 92 và xuất bán ra thị trường 4,816 triệu lít xăng E5 RON 92 đảm bảo chất lượng theo quy định cho Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) và Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOil).

Công ty Xăng dầu Quảng Ngãi (thuộc Petrolimex) đã tiến hành nhập xăng E5 RON 92 từ Nhà máy Lọc dầu Dung Quất để phân phối cho 23/23 cửa hàng xăng dầu trực thuộc, đạt 100% kế hoạch từ ngày 20/8/2014. Hiện tại, đã có 20 đại lý (với 22 điểm bán) nhập và bán xăng E5 RON 92 và theo kế hoạch đã đăng ký của đại lý, thì trong tháng 9/2014 sẽ có thêm 9 đại lý và 2 cửa hàng xăng dầu trực thuộc tham gia kinh doanh xăng E5 RON 92.

Còn hệ thống phân phối xăng dầu của với PV Oil tại Bà Rịa - Vũng Tàu và Quảng Ngãi đã triển khai bán 100% xăng E5 RON 92 tại tất cả các cửa hàng xăng dầu trực thuộc.

Tuy nhiên, theo quan sát của phóng viên Báo Đầu tư tại Cửa hàng Xăng dầu TP. Quảng Ngãi trên đường Quang Trung trong sáng Chủ nhật (7/9), nơi được treo biển bán xăng E5 RON 92 từ ngày 1/8/2014, thì chủ yếu người mua xăng sinh học là chủ xe máy. Giá bán xăng E5 RON 92 tại đây là 23.740 đồng/lít và không có sự lựa chọn nào khác. Tại một số cửa hàng xăng dầu khác trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi, đối tượng đổ xăng E5 cũng chủ yếu là xe máy và không có nhiều bóng dáng ô tô.

Trước đó, với câu hỏi “Liệu có đưa ra khuyến nghị tới các khách hàng về việc mua xăng E5 RON 92 hay không?” của phóng viên Báo Đầu tư, đại diện của ít nhất hai hãng ô tô đang hoạt động tại Việt Nam trả lời: “Nhiên liệu sinh học được sử dụng phổ biến ở nhiều nước trên thế giới, nhưng chúng tôi cũng sẽ không có khuyến nghị gì với người tiêu dùng Việt Nam trong việc lựa chọn nhiên liệu sử dụng, mà để họ tự quyết định”.          

Tin bài liên quan