Đó là tàu Biển Đông TRAIDER; tàu HAIANBELL, cùng quốc tịch Việt Nam và tàu SITC ZEHJIANH, Hồng Kong. Đây là 3 tàu container đầu tiên cập cảng Tiên Sa, Đà Nẵng xuất nhập hàng hóa trong năm Tân Sửu.
Năm 2021, Cảng Đà Nẵng phấn đấu đạt 12,5 triệu tấn hàng qua cảng và 630.000 TEUS. Năm nay, Công ty Cổ phần cảng Đà Nẵng cũng sẽ đầu tư xây dựng khu bãi sau cầu cảng số 4, 5 bến cảng Tiên Sa gồm 6 hecta bãi chứa container cùng thiết bị cần cẩu các loại tàu; xây dựng khu bãi chứa 20 hecta tại xã Hòa Nhơn, huyện Hòa Vang, thành phố Đà Nẵng thành Trung tâm logistics của miền Trung và Tây Nguyên.
“Cảng Đà Nẵng đạt được cột mốc đáng nhớ trong hành trình phát triển Cảng Đà Nẵng đó là đạt trên nửa triệu Teus, đó là cột mốc rất đáng nhớ. Năm 2021, phấn đấu đạt mục tiêu với 630.000 Teus và 12,5 triệu tấn, doanh số trên 1.000 tỷ đồng, lợi nhuận khoảng 300 tỷ đồng, thu nhập bình quân 25 triệu đồng một người”, ông Trần Lê Tuấn, Quyền Tổng Giám đốc Công ty cổ phần cảng Đà Nẵng cho biết.
Năm ngoái, mặc dù ảnh hưởng của dịch bệnh, bão lũ nhưng tổng lượng hàng hóa qua Cảng Đà Nẵng đạt 11,4 triệu tấn, sản lượng container đạt khoảng 554.000 Teus, tăng trưởng 17%, lợi nhuận tăng trưởng gần 15% so với năm 2019.
Cảng Đà Nẵng trở thành top 10 cảng khai thác container lớn nhất Việt Nam và top 5 đơn vị logistics uy tín nhất ngành khai thác cảng. Năm 2020, Cảng Đà Nẵng cũng đưa vào sử dụng Trung tâm điều hành và khai thác container với hệ thống cảng điện tử, cổng thông xe container tự động, giảm tối đa thời gian chờ và giảm chi phí cho khách hàng.
