Cần gỡ quy định độc quyền trong hoạt động truyền tải điện
Đề nghị đảm bảo an ninh tại trạm thu phí BOT Ninh Xuân - Khánh Hòa
Luật PPP sẽ giảm thiểu số dự án bị thua lỗ
Hai đối tượng gây rối tại trạm BOT Bắc Thăng Long – Nội Bài lĩnh án
Mở lối thoát cho thu phí tự động không dừng
Điểm danh hàng loạt dự án BOT, BT thiếu sót, vi phạm
Báo động 58/60 dự án BOT đường bộ do Bộ GTVT quản lý do sụt giảm doanh thu
Bộ Giao Thông: BOT không gây thất thoát, lãng phí, lợi ích nhóm
Lối thoát cho Dự án BOT cầu Châu Đốc
Bên bờ vực phá sản, Công ty cổ phần BOT cầu Bạch Đằng kêu cứu Thủ tướng
Hà Nội thúc tiến độ nhiều dự án giao thông trọng điểm
Doanh thu thu phí nhiều tuyến cao tốc sụt giảm do tác động của dịch Covid-19
Dự án PPP đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ có chủ đầu tư mới
Khó giảm phí BOT đường bộ để hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải trong dịch Covid – 19
Thống nhất lập 1 trạm thu phí BOT trên tuyến tránh thị xã Cai Lậy
Chưa điều chỉnh giá vé tại trạm thu phí BOT Nam Cầu Giẽ
Dự án BOT cầu Thái Hà thất thu lớn, xin cầu viện
Gỡ rào chắn cho Hệ thống thu phí tự động không dừng - ETC
Chỉ ưu tiên áp dụng hình thức BOT tại các dự án đường cao tốc đầu tư mới
Cú huých với dự án BOT ngành điện
Tách bạch nội dung kiểm toán trong dự án PPP
53.000 tỷ đồng cho vay BOT giao thông có nguy cơ phải cơ cấu nợ, phát sinh nợ xấu cho các ngân hàng
Đề xuất giữ nguyên nhóm nợ đối với các dự án BOT giao thông
