Tiếp tục rà soát Dự án vận tải hàng không Cánh Diều - Kite Air

Trong hồ sơ đề xuất Dự án, Công ty cổ phần Hàng không Thiên Minh cho biết trong giai đoạn đầu hãng hàng không Cánh Diều sẽ cung cấp 1 hạng ghế phổ thông với những dịch vụ cơ bản nhất cho hành khách bằng 6 tàu bay ATR72 mua mới, từ năm thứ 3 trở đi sẽ bắt đầu bổ sung A321/A320 thông qua thuê khô hoặc thuê mua tài chính.

Tiếp tục rà soát Dự án vận tải hàng không Cánh Diều - Kite Air

Dự án vận tải hàng không Cánh Diều của Công ty cổ phần hàng không Thiên Minh sẽ cần thêm lần rà soát các căn cứ pháp lý nữa trước khi trình Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư.

Văn phòng Chính phủ vừa công văn truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư và UBND tỉnh Quảng Nam liên quan đến việc thẩm định Dự án vận tải hàng không Cánh Diều.

Theo đó, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Kế hoạch và Đầu tư, UBND tỉnh Quảng Nam rà soát các căn cứ pháp lý để thẩm định chủ trương đầu tư Dự án; trong đó, Nghị định số 92/2016/NĐ-CP ngày 1/7/2016 của Chính phủ quy định về các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng đã được sửa đổi, bổ sung bằng Nghị định số 89/2019/NĐ-CP ngày 15/11/2019 (có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2020). Đồng thời, Bộ Kế hoạch và Đầu tư có kết luận rõ về việc Dự án đã đáp ứng đủ điều kiện để Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư.

Trước đó, vào đầu tháng 1/2020, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã có Báo cáo số 15/BC-BKHĐT về kết quả thẩm định Dự án vận tải hàng không Cánh Diều.

Tuy nhiên, tại thời điểm trình Báo cáo số 15, Bộ Kế hoạch và Đầu tư chưa căn cứ Nghị định số 89 để tiến hành thẩm định Dự án vận tải hàng không Cánh Diều, mặc dù các điều kiện kinh doanh mà nghị định mới đưa ra được đánh giá là tạo nhiều thuận lợi dễ dàng hơn cho một doanh nghiệp hàng không gia nhập thị trường.

Trong Báo cáo số 15, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã kiến nghị Thủ tướng xem xét quyết định chủ trương đầu tư Dự án vận tải hàng không Cánh Diều với mục tiêu xây dựng một hãng hàng không mới chi phí thấp để kết nối người dân các địa phương có hạ tầng sân bay chưa được đầu tư phát triển. Trong những năm tiếp theo, nhà đầu tư sẽ mở các đường bay quốc tế nhằm nhằm thúc đẩy giao lưu và hội nhập văn hóa, kinh tế khu vực và quốc tế.

Dự án có số lượng tàu bay khai thác năm đầu tiên là 6 chiếc ATR72 hoặc tương đương và tăng dần qua các năm đến năm thức 6 sẽ có 25 tàu bay, trong đó có 15 chiếc Airbus320/321 hoặc tương đương. Tổng vốn của Dự án hãng hàng không Cánh Diều là 5.500 tỷ đồng, trong đó vốn chủ sở hữu 1.000 tỷ đồng (chiếm 18% tổng vốn đầu tư), vốn vay 4.500 tỷ đồng (chiếm 82% tổng mức đầu tư); địa điểm thực hiện tại cảng hàng không Chu Lai, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam.

Tin bài liên quan

Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu