Tránh để “mỏ vàng” đường thủy của TP.HCM bị bỏ phí - Bài 2: Manh mún triệt tiêu tiềm lực đường thủy nội địa
TP.HCM chính thức thiết lập “luồng xanh” vận chuyển cát cho dự án đường Vành đai 3
Đề xuất tăng quy mô dự án nhà máy sửa chữa và đóng tàu Cửa Việt
Sông Sài Gòn phải là “xương sống” trong quy hoạch TP.HCM
TP.HCM khuyến khích nhà đầu tư phát triển kinh tế dịch vụ ven sông
Giảm 20-50% một số phí, lệ phí hỗ trợ hoạt động kinh doanh vận tải
Kiến nghị giảm 100% lệ phí ra, vào cảng, bến thủy nội địa
“Sống” qua Covid-19, doanh nghiệp lại khó “thọ” vì cơ quan công quyền - Bài 2: Tiền hậu bất nhất, doanh nghiệp hoang mang
Logistic: Việt Nam chưa tận dụng được mạng lưới sông ngòi tự nhiên rộng khắp
Kiến nghị giao quyền quản lý các tuyến đường thủy cho TP.HCM
Chia lại thị phần vận tải
