Một cuộc điều tra của EU đã phát hiện rằng công ty vận chuyển CSAV (Chile), "K" Line, MOL, NYK của Nhật Bản, WWL-EUKOR (Na Uy-Thổ Nhĩ Kỳ) đã liên kết với nhau hơn 6 năm qua nhằm dàn xếp giá cả, chia sẻ khách hàng trong thị trường vận tải biển với các loại ôtô, xe tải và các phương tiện khác.
Trong khi đó, Bosch và Continental cũng nằm trong số các công ty bị phạt vì điều hành một đường dây cung cấp bugi và các hệ thống phanh.
Ủy viên EU phụ trách vấn đề cạnh tranh Margrethe Vestager cho biết thông qua việc nâng giá các bộ phận, cũng như chi phí vận chuyển xe, các liên minh này đã gây bất lợi cho người tiêu dùng châu Âu, cũng như tác động tiêu cực đến tính cạnh tranh trong ngành ôtô của khu vực, vốn đóng góp tới 12 triệu lao động của EU.
MOL cũng đã thừa nhận sự tồn tại thỏa thuận vận chuyển trên với nhà chức trách để tránh án phạt. Trong liên minh phân phối bugi, Bosch và NGK (Nhật Bản) lần lượt bị phạt 46 triệu euro (57 triệu USD) và bị phạt 30 triệu euro (37 triệu USD) vì thỏa thuận không cạnh tranh về khách hàng truyền thống, trao đổi thông tin nhạy cảm và dàn xếp giá cả.
Ngoài ra, Bosch và Continental, cùng với TRW và Mỹ, cũng bị phát hiện thông đồng trong việc cung cấp các hệ thống phanh cho BMW và Volkswagen.
