Tối 8/3, ông Huỳnh Đức Thơ, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, cho biết lãnh đạo thành phố vừa báo cáo Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc về dự án hầm chui sông Hàn.
"Thủ tướng giao Đà Nẵng nghiên cứu lại dự án để bổ sung vào quy hoạch của thành phố. Đây là dự án lớn, Thủ tướng mới nghe một giờ nên chưa hết các vấn đề", ông Thơ nói.
Chủ tịch Đà Nẵng khẳng định không có chuyện Thủ tướng chỉ đạo dừng dự án như một số thông tin đang lan truyền trên Facebook.
"Đà Nẵng sẽ bổ sung quy hoạch hầm chui vượt sông Hàn theo đúng thủ tục về xây dựng cơ bản. Sau đó các bộ sẽ nghiên cứu kỹ và tham mưu cho Thủ tướng", ông Thơ nhấn mạnh.
Theo ông Huỳnh Đức Thơ, Thủ tướng chưa giao thời gian cụ thể cho Đà Nẵng nghiên cứu lại dự án, nhưng việc bổ sung quy hoạch cũng cần thời gian chứ không thể nhanh chóng.
Trước đó giữa tháng 6/2016, Ban thường vụ Thành ủy Đà Nẵng đã nghe báo cáo phương án làm hầm của Công ty cổ phần tư vấn thiết kế Cầu lớn - Hầm (BRITEC- Bộ Giao thông Vận tải) với tổng chiều dài 1.315 m (trong đó đoạn hầm chìm dài 900 m), quy mô 6 làn xe cơ giới. Vị trí làm hầm là cuối đường Đống Đa (quận Hải Châu) sang đường Vân Đồn (quận Sơn Trà).
Sau khi tổ chức thi tuyển quốc tế phương án công trình vượt sông Hàn, dù 6 trong 7 phương án tham gia chọn làm cầu, chiều 27/12/2016, Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng quyết định phương án làm hầm thẳng (đã sửa đổi so với phương án trước) của BRITEC. Dự án có kinh phí 4.700 tỷ đồng, khoảng 210 hộ dân ở hai đầu nút vào hầm sẽ được đền bù giải tỏa để thi công.
Chủ trương làm hầm của lãnh đạo TP Đà Nẵng đang nhận ý kiến trái chiều. Nhiều chuyên gia cho rằng thành phố chưa cần thiết làm hầm vượt sông vì phải chi ra số tiền lớn, chi phí duy tu bảo dưỡng hàng năm rất lớn. Thay vào đó, nên làm cầu thay vì làm hầm, với chi phí khoảng 2.000 tỷ đồng, hoặc nâng cấp cầu quay hiện tại chỉ tốn khoảng 1.500 tỷ đồng.
Hiện Đà Nẵng có khoảng 1,1 triệu dân với 60.000 ôtô, 800.000 xe máy. Quãng đường 12 km từ cầu Đỏ về cầu Thuận Phước có 11 cây cầu vượt sông, với khoảng cách gần 1,1 km một công trình.
